Як важлива частина шасі екскаватора чи бульдозера, передній холостого ходу відіграє особливу роль. Пошкодження переднього холостого ходу може призвести до того, що екскаватор або бульдозер припинить працювати, тож як ми можемо підтримувати його, щоб наші машини працювали довше?
Підтримка переднього направляючого колеса (переднього холостого ходу) екскаватора - це ключовий крок для забезпечення ефективної роботи обладнання та продовження терміну служби. Далі - детальний посібник з технічного обслуговування:
1. Щоденна перевірка
- Затягування болтів
Перевірте, чи фіксуючі болти направляючого колеса пухкі після щоденної роботи та вчасно затягніть їх (крутний момент відповідає вимогам виробника).
Якщо болти зламані або пошкоджені нитки, негайно замініть їх.
- Огляд витоку нафти
Зауважте, чи є витік жиру на ущільненні направляючого колеса. Витік нафти може бути спричинений старінням або пошкодженням кільця ущільнення і його потрібно замінити вчасно.
- Огляд зовнішності
Перевірте, чи є тріщини, деформація або ненормальний знос на поверхні направляючого колеса, особливо контактна частина між колесом та доріжкою.
2. Змащення та обслуговування
- Регулярне змащення
Використовуйте жир, вказану виробником (наприклад, жиром на основі літію) та додайте його через жирну насадку кожні 50-100 години роботи.
Під час змащення вичавіть стару олію до переповнення нового жиру, щоб забезпечити достатню внутрішню змащення.
- Захист ущільнення
Уникайте безпосередньо змивання жирової насадки або герметичної частини з водяним пістолетом високого тиску, щоб запобігти потраплянню вологи в порожнину підшипника.
3. Управління очищенням
- Видаліть жорсткі предмети
Після роботи очистіть каміння та металеві фрагменти, що застрягли між направляючим колесом та доріжкою вчасно, щоб запобігти подряпин корпусу або прискоренню зносу.
- Обробка грязі та піску
Працюючи в каламутному середовищі, використовуйте лопату або щітку для видалення накопиченого ґрунту, щоб зменшити ризик іржі.
4. Напруження та центрирування
- Напруга відстеження
Стандартний тест: Розмістіть лінійку посередині доріжки на плоскому ґрунті і виміряйте дроп (зазвичай 20-40 мм, детальніше зверніться до посібника).
Занадто вільно: легко стрибати зуби або зірвати; Занадто щільно: збільшити знос вала шпильки та направлене колесо.
- Направляючі центрирування колеса
- Перевірте, чи відхилена доріжка, відрегулюйте болти регулювання з обох боків направляючого колеса, щоб переконатися, що воно вирівнюється з приводним колесом та опорним колесом.
5. Моніторинг зносу та заміна
- Колесний одяг корпусу
Регулярно вимірюйте товщину ободу колеса. Якщо знос перевищує 30% від початкової товщини або з’являється зазор, направляюче колесо потрібно замінити.
- Статус підшипника
Вручну оберніть направляюче колесо, щоб перевірити, чи є якась заклинення або ненормальний шум. Якщо ненормально, розбирайте і перевірте підшипник і ущільнюйте.
Гарячий фронт холостяка
Передній холостого ходу DH360
Передній холостого ходу DH360 є вашим надійним партнером для безперебійної продуктивності. Інвестуйте в компонент, який поєднує в собі міцність, точність та розумну інженерну допомогу вашій Daewoo рухається вперед
DH550 направляюче колесо
Передній холостого ходу DH550, спеціально розроблений для екскаваторів серії Daewoo, приймає довговічність, адаптованість та стабільність як основні переваги.
Передній холостого ходу DH420
Передній холостого ходу DH420 призначений для операцій з високою інтенсивністю для забезпечення плавної роботи колії та продовження терміну служби обладнання.
R 60-5 передній ідлер
Зароблений на високоміцній лепідній сталі, зміцнюється багаторазовими процесами термічної обробки, стійкими до удару та стійкими до зносу, вона може легко впоратися з надзвичайними умовами праці, а термін його обслуговування збільшується більш ніж на 30%.
